Étiquette : équipement

Même si le port d’un blouson et d’un pantalon prévu pour l’usage de la moto n’est pas obligatoire il est fortement conseillé.

Comme pour les gants, l’homologation distingue 3 niveaux de protection en fonction de l’usage principal de la moto : urbain, niveau 1 et niveau 2.

Par exemple, pour la piste vous vous orienterez vers l’achat d’un blouson certifié EPI de niveau 2 qui sera plus particulièrement résistant à l’abrasion, aux déchirures et aux coupures. Bien plus qu’une veste pour scootériste certifiée EPI Urbain.

La certification CE oblige le fabricant à équiper le blouson de coques (elles aussi certifiées CE) aux coudes et aux épaules et d’une poche pour accueillir une dorsale qu’il n’a pas l’obligation de fournir.

Le pantalon de moto peut être en cuir mais il sera plus souple et agréable à porter s’il est en tissu, souvent composite car mélangé avec du Kevlar ou avec un fibre aramide. Le pantalon protégera bien vos jambes car il résiste à l’abrasion et au déchirement et il est équipé de poches permettant de placer des coques aux genoux et aux hanches. En général les coques sont vendues séparément et présentent différentes tailles afin de s’adapter à la morphologie de chacun.

Nous vous déconseillons de recouper des protections trop grandes car elles perdront en efficacité et aussi  leur homologation.

Si vous avez investi d’importantes sommes dans votre blouson et dans un pantalon de moto Assurances LE NALIO vous conseillera de souscrire à l’option qui garantie les  Equipements de Protection. Son montant est variable de 1.000 € à 3.500 €.

En cas de chute, si votre contrat prévoit cette garantie vous devrez remettre à l’expert vos équipements endommagés accompagnés de l’original des factures ou des tickets de caisse. Seuls les vêtements spécialement prévus pour la pratique de la moto seront garantis.

L’indemnité dépendra de l’âge de votre blouson et de votre pantalon. La décote annuelle sera de 10 % pour un blouson et de 20 % pour un pantalon en tissu renforcé (10 % par an pour un cuir) avec un maximum de 80 % de décote si ces équipements sont très anciens.

Si vous ne possédez plus vos justificatifs d’achat, certaines compagnies ne vous verseront aucune indemnité et d’autres vous verseront un montant forfaitaire très faible. Donc veillez à les conserver précieusement ou à en remettre une copie à votre assureur dès la souscription de votre contrat si vos équipements sont couteux.

Avant  2016 les fabricants pouvaient certifier eux-mêmes les gants de moto.

Depuis 2016 cette auto-certification a été supprimée. Vos gants doivent désormais répondre à la norme européenne EN 13594 et être certifiés par un laboratoire indépendant, comme votre casque.

Le marquage CE seul est obligatoire, à côté du pictogramme moto.

Il existe cependant 3 niveaux de protection – 1, 1KP, 2KP – mesurant la résistance à l’abrasion, la solidité des coutures, l’efficacité des coques, le système de fermeture et la limite du déchirement des matériaux utilisés.

Le port des gants homologués est également obligatoire pour le passager.

De nombreux  contrats d’assurance proposés par Assurances LE NALIO offrent une garantie minimum de 30 € pour les gants du pilote. Ce montant peut être augmenté à votre demande grâce à l’option Equipements de Protection. N’hésitez pas à nous interroger.

En cas de chute, si votre contrat prévoit de garantir vos gants et s’ils sont endommagés vous devrez les remettre à l’expert accompagnés de l’original de la facture ou du ticket de caisse. Seuls les gants homologués sont garantis, donc ne coupez pas l’étiquette CE cousue à l’intérieur.

En fonction de l’ancienneté de vos gants et s’ils sont en cuir ou en tissu la décote annuelle sera de 10 % ou 20 % respectivement. Cette décote, souvent plafonnée à 60 ou 80 %, permettra de calculer l’indemnité qui vous sera versée.

Si vous ne possédez pas de justificatif d’achat, certaines compagnies ne vous verseront aucune indemnité et d’autres vous verseront un montant forfaitaire très faible.

Nous vous conseillons de protéger vos pieds et vos chevilles sur tous vos trajets à moto. Sur piste évidemment, mais aussi en balade ou en ville car 60 % des blessures consécutives à une chute touchent le bas du corps.

Pour les bottes ou les chaussures de moto l’imperméabilité peut être certifiée ou non mais ce sont surtout 2 zones particulières qui sont ciblées par la réglementation : les chevilles et les tibias.

Surveillez aussi particulièrement la rigidité des semelles afin d’éviter le retournement du pied ou des orteils.

La résistance aux coupures, à l’abrasion et à la déformation est notée de 1 à 2. Par exemple un niveau 2 signifiera que l’abrasion résistera 2.5 secondes minimum pour la zone la moins exposée et 12 secondes pour la plus exposée.

Si vous avez investi dans des bottes chères, Assurances LE NALIO vous conseillera de souscrire à l’option qui garantie tous vos Equipements de Protection (casque, blouson, airbag, pantalon, gants, bottes). Le montant de cette garantie est en général variable de 1.000 € à 3.500 €.

En cas de chute, si vos bottes sont sérieusement endommagées vous devrez  les remettre à l’expert accompagnées de l’original de la facture ou du ticket de caisse.

L’indemnité dépendra de l’âge de vos bottes. La décote annuelle sera de 10 % à 15 % avec un maximum de 80 % de décote si elles sont très anciennes.

Si vous ne possédez plus vos justificatifs d’achat, vous risquez de ne pas être indemnisé. Au mieux vous recevrez une indemnité forfaitaire de faible montant.

Donc veillez à les conserver précieusement ou à en remettre une copie à votre assureur dès la souscription de votre contrat si vos équipements sont couteux.

L’homologation des casques concerne exclusivement la sécurité, c’est-à-dire son aptitude à vous protéger en cas d’accident par ses caractéristiques d’absorption des chocs. Mais il y a d’autres aspects à surveiller avant de faire votre choix. Et cet équipement de sécurité indispensable doit être correctement assuré afin de faciliter son remplacement suite à un accident.

L’homologation à la norme ECE 22-05 est visible sur l’étiquette blanche de la jugulaire, avec la mention CEE. Une indication du pays d’homologation y figure : un chiffre après la lettre E. Par exemple E2 signifie que le casque a été homologué par un laboratoire français.

Cette homologation E est valable dans toute l’Europe. Il faut toutefois préciser que l’obligation d’apposer des autocollants réfléchissants ne concerne que la France. Cette particularité nationale précise qu’ils doivent être de forme simple (pas de logo ou de visuel farfelu), d’une surface de 18 cm2. Souvent blancs, parfois noirs, aucune couleur ne leur est imposée.

Concernant le casque modulable, retenez que s’il ne porte pas la lettre P vous devrez l’utiliser uniquement fermé. Il est homologué ouvert ou fermé s’il porte les lettres P/J.

Les autres points à surveiller concernent le confort et l’aspect pratique de votre casque.

Un bon aérodynamisme doit rendre votre casque stable lorsque la vitesse sera plus importante. Son poids limité et une bonne insonorisation éviteront trop de fatigue sur les longs trajets.

Les mousses doivent apporter du confort et un bon maintien, c’est-à-dire ne pas se tasser lorsqu’une forte pression est exercée par la vitesse. Certaines se démontent, ce qui facilite leur nettoyage.

Il doit y avoir une bonne ventilation dans votre casque afin d’éviter la formation de la buée l’hiver et éliminer l’air chaud l’été.

L’écran doit offrir un large champ de vision et doit correctement se fermer pour éviter que la pluie ne pénètre dans le casque. Elle doit être suffisamment résistante aux rayures. Certains écrans sont doublés d’un écran pare-soleil. Et le tout doit se démonter facilement afin de favoriser un nettoyage régulier.

La plupart des contrats d’assurance proposés par Assurances LE NALIO offrent une garantie minimum de 250 € pour le casque. Ce montant peut être augmenté à votre demande. N’hésitez pas à nous interroger.

En cas de chute, si votre casque est endommagé vous devrez le remettre à l’expert accompagné de l’original de la facture ou du ticket de caisse. Seuls les casques homologués sont garantis, donc ne coupez pas les étiquettes cousues sur la jugulaire. En fonction de l’ancienneté de votre achat une décote annuelle de 20 % pourra être déduite de la valeur d’achat pour calculer l’indemnité qui vous sera versée. Votre casque endommagé sera ensuite détruit par l’assureur.